Adéntrate en el mundo de la competición con este Porsche Cayman GT4 Clubsport

Adéntrate en el mundo de la competición con este Porsche Cayman GT4 Clubsport

El deporte del motor, siendo sinceros, es muy caro. Participar en competiciones de karts o en disciplinas que no son las más conocidas ya supone una buena suma de dinero que priva a más de uno de cumplir sus sueños. Sin embargo, mucha gente puede permitirse participar en dichos eventos y comprar algún coche que les abra la puerta a sentirse pilotos por momentos.

Si tú eres uno de esos y quieres diferenciarte del resto con una máquina única que la mayoría desconoce, pero que ofrece unas prestaciones y unas sensaciones al alcance de modelos de mayor categoría, el ejemplar que va a subastar RM Sotheby’s en Amelia Island en los próximos meses puede ser el candidato perfecto. Hablamos del Porsche Cayman GT4 Clubsport.

Vio la luz en el Salón de Los Ángeles en 2015 y su concepción se debe principalmente a crear una versión de carreras del Cayman GT4 estándar. Hereda el bloque de 3.8 litros del Carrera S con 385 caballos y una transmisión PDK de doble embrague con seis relaciones que envía toda esa potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial mecánico autoblocante. Así mismo, en su interior encontramos una jaula antivuelco, asientos tipo baquet heredados del 991 GT3 Cup y arneses de seis puntos, obteniendo un peso de apenas 1.300 kilos.

En definitiva, el coche perfecto para iniciarse por todo lo alto en el mundillo del motorsport. Además, este ejemplar se encuentra en perfecto estado como recién salido de fábrica y es que en realidad apenas cuenta con 40 kilómetros en su odómetro, ya que nunca ha participado en carreras y su kilometraje se debe al proceso de entrega del vehículo.

Si este ejemplar ha llamado tu atención te interesa saber que el precio de salida esperado por la compañía organizadora oscila entre los 200.000 y los 250.000 dólares. En esa cifra se incluyen algunos repuestos originales como un juego de llantas, pastillas y dos sets de discos de freno tanto para el eje delantero como para el trasero.

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